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导读：
单次充電可知足600千米续航需求 比亚迪公布刀片電池并量产
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单次充電可知足600千米续航需求 比亚迪公布刀片電池并量产
3月29日，比亚迪在深圳公布了刀片電池。比亚迪董事长王传福暗示，比亚迪刀片電池采纳磷酸铁锂正极质料，最大的特色是平安。刀片電池技能和产物此后會對全世界开放同享，将倒逼全部新能源汽车作出扭转，讓汽车行業进入良性成长的快车道。
据领會，今朝刀片電池已进入量产阶段，将酷塑冷凍減脂,搭载在比亚迪'汉'车型上。
优化空间布局
比亚迪副总裁、弗迪電池董事长何龙在公布會上暗示，传统電池包出产分為两个步调：電池构成模组、模组构成電池包，電池包中的電池空间操纵率只有约40%。而比亚迪举行了布局优化，将電池拉长，直接把電池固定在電池包的边框上，電池既是能量体也是布眼睛保健食品, 局体。搭载刀片電池的電池包空间操纵率可以到达60%以上，体积能量密度与811三元锂電池靠近。高体积密度可以在较小的空间安插大容量電池，单次充電可知足600千米续航需求，大大提高续航能力。
何龙暗示，刀片電池有两大上风：强度和平安。强度方面，其酵素產品，布局设计鉴戒蜂窝铝板布局，传统電池包有4-5根梁，而刀片電池里的100个電池至關于100根梁。平安性方面，因為利用了磷酸铁锂质料，電池具备放热启動温度高、放热慢、产热少、分化時不释氧等特色。
据领會，刀片電池已在比亚迪重庆工场下线，进入量产阶段。今朝，诸多新能源汽车品牌与比亚迪探究刀片電池的互助。
王传福暗示，刀片電池将搭载在比亚迪C级轿车'汉'车型上，估计本年6月份在深圳投产上市，续航里程600千米，零到百千米加快3秒9。
浸透率有望晋升
在这次公布會上，王传福暗示，新能源汽车電池将来的成长标的目的重要表示為高平安性、长续航、长命命等，對希有金属依靠少。
業内助士暗示，比亚迪等企業晋升動力電池单体在電池包甚至整车层面的首要性，有助于其以動力電池技能為依靠，与動力電池供给商和龙头车企在財产链博弈中获得有益职位地方，并使得更多消费者青睐新能源汽车。
相干数据显示，在一辆新能源汽车中，電池体系本錢占30%-40%。電池是新能源汽车最首要最焦点的配件。
西南证券指出，磷酸铁锂正极质料因其高平安性，加之轮回寿命长、資本丰硕、代價较低的怪异上风，在電動汽车特别是電動客车范畴遍及利用。出格是其轮回寿命相對于较长、發烧量低、热不乱性好、情况平安性杰出的上风，使其市场份额显现增加态势。
比年来，因為在续航里程方面的短板，磷酸铁锂電池的利用范围已被三元電池超出。按照中国汽车動力電池財产立异同盟数据，从動力電池装机量来看，三元锂電池是主流。1-2月三元锂電池累计装机量2.1GWh，占比為72.4%；磷酸铁锂電池装机量0.8GWh，占比為27.6%。
刀片電池在现有技能程度下大大晋升了体积操纵率，可以改良磷酸铁锂電池续航里程低的痛点；同時，刀片電池有望大幅低落電池体系的本錢，或動员铁锂電池需求回暖。中信建投证券认為，长续航、快充、长命命、低本錢、高平安性的動力電池，其市场份额可能依靠磷酸铁锂刀片電池技能线路全方位扩展。
长城证券研报指出，在新能源乘用车总体高端化趋向下，三元電池趋向明白。但跟着動力電池补助退坡和動力電池本錢不竭下探，350千米续航有望成為電池技能线路分水岭：长续航车型偏向于高能量密度的三元電池，而磷酸铁锂電池有望成為350千米如下车型的主流技能线路。将来跟着刀片電池等技能逐步利用于磷酸铁锂電池，磷酸铁锂電池有望在低续航车型上实现浸透率的晋升。（中·国·证·券·报·）
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發表於 2020-12-17 12:40:44
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